2月12日，李嘉诚旗下长和在官网发布关于巴拿马港口争议最新情况。
长和：遭巴拿马政府步步进迫
意图强制接管港口
长江和记实业有限公司（下称“长江和记”）宣布，已根据投资保护条约，就争议事项通知巴拿马共和国，以保障长江和记的权益，并邀请巴拿马共和国进行磋商，就巴拿马政府所采取、并影响长江和记及巴拿马港口公司的行动，持续积极寻求解决方案。巴拿马港口公司为长江和记间接持有之附属公司。
长江和记此举乃基于巴拿马共和国采取的连串行动，其中包括巴拿马司法部于2026年1月29日公布，巴拿马最高法院宣告1997年1月16日第5号法律（“第5号法律”）违宪之决定。
第5号法律为巴拿马港口公司近30年来于巴拿马营运巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营合约之法律基础。长江和记认为，裁决第5号法律违宪，属不合法。尽管该裁决尚未正式发布或生效，巴拿马政府却已步步进迫采取行动，不但意图迫使巴拿马港口公司退出其港口营运，并且强制接管港口的过渡措施，而从末清晰交代其营运计划。
除长江和记根据投资保护条约发出争议通知，以及如长江和记于2026年2月4日公布的自愿公告所述巴拿马港口公司于2026年2月3日根据适用之特许经营合约展开仲裁程序外，长江和记并将继续咨询法律顾问，研究所有可行途径，包括就此事宜，对巴拿马共和国及其代理人，以及与其串通的第三方，进一步诉诸国内及国际法律程序。
在此背景下，长江和记注意到：
· 巴拿马海事管理局于2026年1月30日发出公告，表示将依赖A.P. Moller – Maersk A/S联属公司旗下APM Terminals（下称“APMT”），充当巴拿马港口公司于巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港货柜码头的临时管理人，作为两个港口管理过渡计划的一部分；以及
· APMT于2026年1月30日自行公布，愿意接管上述两个港口的临时营运。
和记港口集团有限公司（下称“和记港口”）已于2026年2月10日通知A.P. Moller – Maersk A/S，在未经长江和记同意下，任何由APMT或其任何联属公司，在任何时期、以任何方式接管巴拿马港口公司于巴尔博亚港或克里斯托瓦尔港之管理或营运，将对长江和记、和记港口及巴拿马港口公司造成损害，并引发对APMT及／或有份参与的联属公司之法律行动。
尽管事态发展如此，长江和记一如既往继续全力确保巴拿马港口公司采取一切合理可行措施，保障参与营运的员工，避免干扰港口运作，维护客户及供应商的利益，维持巴拿马运河的船舶及货物流通，惟须先得巴拿马最高法院和巴拿马政府的允许。
巴拿马政府至今仍未就巴拿马港口公司于巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港之营运，提供任何保证或清晰说明，并持续迫使强制停止或接管巴拿马港口公司营运的行动，造成进一步干扰及损害。一旦于裁决正式发布后，巴拿马港口公司之特许经营权被迫终止，其即时后果是巴拿马港口公司将于无法营运巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港之货柜码头。因此，现阶段两个港口能否继续营运，完全取决于巴拿马最高法院和巴拿马政府的行动，而此等行动显然完全不在长江和记、和记港口及巴拿马港口公司的控制范围之内。
值得注意的是，试图临时接管港口的A.P. Moller - Maersk即马士基集团，简称马士基，成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，是全球最大的集装箱航运公司，核心业务涵盖集装箱运输、物流及码头运营。
截至2月12日收盘，长和股价跌0.86%，已是连续第3个交易日下跌，总市值2432亿港元。
李家超：敦促巴拿马政府尊重合约精神
外交部：将坚决维护中企的正当合法权益
香港特区行政长官李家超2月10日表示，香港特区政府强烈不满巴拿马最高法院裁定巴拿马政府与一家巴拿马港口公司续约经营两个巴拿马港口违宪，敦促巴拿马政府尊重合约精神，为当地依法营运的企业提供公平公正的营商环境。
李家超今日出席行政会议前会见传媒时指，特区政府态度清晰，反对任何外国政府在国际经贸关系中使用胁迫、施压或其他不合理政治手段。商务及经济发展局上星期已召见巴拿马驻港总领事，表达对裁决的强烈不满。特区政府认为，巴拿马对合法经贸关系出尔反尔，破坏巴拿马的信用，将对当地营商环境和经济发展造成深远损害，并严重破坏国际贸易规则。
李家超指出，香港企业于巴拿马经营和投资应获得公平合理的待遇和保障。相信这次事件已损害投资者对巴拿马营商环境的信心，会审视现在和未来在当地的投资。他希望巴拿马当局认真保障企业的合法利益。
据参考消息援引新加坡《联合早报》2月8日报道，香港特区政府商务及经济发展局局长丘应桦再次召见巴拿马驻港总领事，就香港长和实业港口运营权一事的裁决表达强烈不满，批巴方此举将对其营商环境和经济发展造成深远损害。
香港特区政府商务及经济发展局7日在脸书发文透露，丘应桦再次召见巴拿马总领事，就巴拿马最高法院裁定，巴拿马政府与香港长和实业旗下的巴拿马港口公司续约经营的两个巴拿马港口“违宪”一事，表达对裁决的强烈不满和反对。
丘应桦重申香港特区政府的立场，并指出巴拿马港口公司多年来在当地投入巨额投资和创造大量职位，批评巴拿马自毁国家信用，将对巴营商环境和经济发展造成深远损害，并严重破坏国际贸易规则。
丘应桦促请巴拿马政府尊重合约精神，为当地依法营运的企业提供公平、公正的营商环境，确保企业的合法权益不受干预。丘应桦指，香港企业在巴拿马经营和投资，应获公平合理的待遇和保障。
2月4日，外交部发言人林剑主持例行记者会。
有记者提问，据报道，1月30日，巴拿马最高法院裁定香港长和集团持有巴拿马运河两端港口运营权违宪。美国国务卿鲁比奥称，美国对巴最高法院相关裁决感到振奋。美国会众院“中国特设委”主席莫伦纳称西半球不欢迎中国“恶意影响”。中方对此有何回应？
林剑 资料图。图源：外交部网站
林剑表示，中方已就巴拿马最高法院对有关港口判决作出回应，香港特区政府也已就此发表声明。中方将坚决维护中国企业的正当合法权益。
林剑强调，美方的有关言行，再次暴露自身冷战思维和意识形态偏见。谁在寻求霸占运河？谁在以法治之名行破坏国际法之实？国际社会有目共睹。
1月30日，外交部发言人郭嘉昆曾对此表示，中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益。
2025年3月4日，长和公告拟向美国贝莱德牵头的财团转让其持有和运营的分布于23个国家的43个港口，其中包括巴拿马运河两端的港口，总价值228亿美元。
2025年7月28日，长和发布公告表示，于2025年3月4日发布公告中所述，集团与一财团之间的独家商期已届满。尽管该期限已届满，集团仍在与财团成员进行讨论，拟邀请来自中国内地之主要策略投资者加入成为财团的重要成员。公司表示，在未获得所有相关监管机构及部门批准前，不会进行任何交易。
2025年8月，长和管理层表示，目前交易进入新阶段，例如邀请内地的主要投资者加入讨论，希望能获得所有相关监管机构的批准，但预计时间会比原计划更长，该交易不会在2025年完成。
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